¿Cómo leer y entender el marcaje de sus llantas? 

Marcaje de llantas

En los costados de las llantas aparece modelada cierta información muy importante que identifica desde su dimensión hasta números de indicación de estándares de pruebas.

  • Marca Registrada del fabricante
  • Nombre del modelo de la llanta

3. Características principales de la llanta ejemplo:

  • 225/50 R17 98Y
  • 225: Ancho de sección.
  • 50: Serie de la llanta.
  • R: Tipo de construcción.
  • 17: diámetro del rin en pulgadas.
  • 98: índice de carga (750 kg por llanta).
  • Y: índice de velocidad (hasta 300 km/h).
4. Máxima presión de inflado en frio y limite de presión.

5. Treadwear, tracción y temperatura.

¿Cuándo hay que cambiar las llantas?

La profundidad mínima legal de las esculturas es de 1.6 mm y que constituye el criterio mínimo de seguridad que hay que respetar.

Una llanta con mayor profundidad de piso facilita la evacuación de agua, además de que el contacto con el suelo es mejor.

¿Para que hay que cambiar la válvula?

La válvula es un elemento muy importante que participa en la hermeticidad de la llanta, y por lo mismo en la duración y la seguridad de esta. Con el uso una válvula se deteriora, además por la fuerza centrifuga que a los 10 km/hr en una llanta 195/70 R14 es de 1.7 kg.

Seria una lastima poner en peligro su propia vida o la duración de una sola llanta, solo por querer ahorrarse el precio de una válvula (comparar el precio de una válvula con el de una llanta).

¿Por qué hacer un balanceo?

El balanceo es necesario para quitar las vibraciones.

El no hacer un balanceo expone a: 

  • Desgaste anormal rápido en las llantas.
  • Una incomodidad en el manejo.content
  • Un uso constante de refacción de suspensión y de dirección.

A veces, uno no siente las vibraciones cuando maneja, pero no significa que no haya. Pueden existir y estar filtradas por el vehículo y por lo mismo es muy importante balancear tanto las llantas delanteras como las traseras.

¿Cómo apretar adecuadamente los rines?

Los rines se tienen que apretar respetando las fuerzas recomendadas con una llave dinamométrica.

Esto permite: 

  • No dañar los rines y los ejes.
  • Apretado uniforme de todos los tornillos.
  • Facilitar el desmontaje.

¿Por qué y como checar la presión?

La presión adecuada es un factor de seguridad y de duración. Se tiene que checar sobre llantas frías. En caso de control sobre llantas calientes, hay que añadir 5 psi’s a la presión aconsejada.

Es necesario checar las presiones regularmente (cada dos semanas o antes de realizar un viaje largo) Una baja de presión se explica por:

La filtración natural del aire de inflado a través de los componentes de las llanta.

Las variaciones de temperaturas (sobre todo bajas)

Pequeñas perforaciones que, en el caso de llantas radiales, no se ponchan inmediatamente pero que con el tiempo pueden generar daños irreversibles.

No hay que olvidarse de checar la llanta de refacción.

¿Por qué montar las llantas nuevas (o las menos usadas) atrás? 

Se recomienda montar las llantas nuevas (o las menos usadas) atrás para asegurar una mejor adherencia y un mejor control del auto en situaciones difíciles (frenado de emergencia o curva muy pronunciada) sobre todo en piso mojado y resbaloso.

La mayoría de los vehículos tienen tracción delantera, por lo que las llantas delanteras se desgastan más rápido que las traseras. El conductor esta acostumbrado a un auto que tenga menos adherencia adelante.

Si se montan las llantas nuevas adelante: 

El conductor pensara que obtiene mayor seguridad al montarlas en esta posición por una costumbre errónea.

Sobre piso mojado se perderá adherencia en el eje trasero que trae las llantas usadas y sobre el cual no se tiene control.

Si se montan las llantas nuevas atrás:

El comportamiento del vehículo será optimo (equilibrio de adherencia mantenido pero con un nivel de seguridad superior)

Adherencia máxima sobre el eje trasero, el que el conductor no controla.

¿Por qué alinear?

Una mala alineación de los ejes rodando genera un desgaste anormalmente rápido de las llantas y hasta puede perturbar el comportamiento y la seguridad del vehículo.

Solo el examen sistemático de las llantas permite detectar un comportamiento inadecuado (el conductor no se da cuenta al estar manejando).

La reparación es asunto de un profesional.

Para cualquier reparación por una ponchadura, el desmontaje de la llanta es imprescindible.

Algunos daños solo son perceptibles en la parte interna de la llanta. Se tendrá que evaluar si es posible el reparar la llanta de acuerdo al daño que haya sufrido.

¿Cuál es el único vínculo entre el vehículo y el suelo?

La superficie de contacto en el suelo de una llanta de auto, corresponde mas o menos a la superficie de una mano.

¿Cómo escoger las llantas para el óptimo desempeño del auto?

La aprobación de un vehículo por el fabricante precisa el índice de velocidad y de carga de las llantas de equipo original.

La dimensión y los índices de velocidad y de carga fueron determinados por el fabricante para garantizar una seguridad máxima y un manejo confortable.

El índice de velocidad no solo corresponde al limite de velocidad, también es un índice de resistencia a las condiciones extremas y corresponde al mejor compromiso: ALTO DESPEMPEÑO/COMPORTAMIENTO/ SEGURIDAD.

Hay que señalar que siempre es posible montar una llanta de un rango de velocidad mas alto.